Кабриолеты в СССР: загадка советского автопрома

Москва - Ветеранские вести. По сообщению ria.ru, в Советском Союзе кабриолеты были не просто машинами, а символом власти и престижа. Открытые версии представительских автомобилей, таких как "Победа" и "Москвич", использовались для торжественных поездок вождей, особенно с иностранными гостями, а также для участия в военных парадах. 

После прекращения производства "Победы" и "Москвича" с мягкой крышей, советские инженеры не отказались от идеи кабриолета. В планах  модельного ряда Москвича-402 значился двухдверный кабриолет. Однако  в итоге приоритет был отдан более практичным седанам, универсалам и фургонам, необходимым для народного хозяйства.   Кабриолеты, по мнению властей, были не столь актуальны для граждан СССР, поэтому опытные проекты были заморожены.

Сегодня же "Победы" и "Москвичи" с мягкой крышей, выпускавшиеся  в конце 1940-х годов, являются редкой и ценной находкой для коллекционеров.  Эти автомобили стали  настоящим символом  эпохи, напоминающим о времени, когда советский автопром  ставил перед собой более амбициозные задачи, чем просто удовлетворение базовых потребностей населения.

Источник >>

Фото // DRIVE2.RU ©