img
Фото: Партнер-правообладатель / ria.ru / Александр Поляков ©

МЭИ разработал новый тип генератора для ветроэнергетики на постоянных магнитах


Москва - Ветеранские вести. По сообщению tass.ru, специалисты Национального исследовательского университета "МЭИ" разработали новый тип электрического генератора для ветряных электростанций, который обещает революцию в ветроэнергетике. Ключевой особенностью этого инновационного устройства является отказ от традиционной зубчатой передачи.

В новом генераторе скорости преобразуются  бесконтактно, благодаря взаимодействию  постоянных магнитов. Это не только повышает надежность и эффективность  генератора, но и делает его  более легким и компактным.

"В разработанном генераторе преобразователь скорости работает не с помощью традиционного зубчатого зацепления, а на основе взаимодействия постоянных магнитов. Преобразование движения происходит полностью бесконтактно, что не оказывает негативного влияния на надежность механизма. Специалистам МЭИ удалось уменьшить массогабаритные показатели генератора и увеличить эффективность его работы", - отметили в пресс-службе.

В 2023 году команда  под  руководством  доцента  кафедры  электромеханики,  электрических  и  электронных  аппаратов  Олега  Молоканова  разработала  бесконтактную  трансмиссию  для  передачи  тока  с  использованием  магнитного  редуктора  и  бесщеточной  синхронной  электрической  машины. Теперь  они  сделали  следующий  шаг  -  создали  генератор  с  интегрированным  магнитным  редуктором.

Отсутствие  зубчатой  передачи  не  только  делает  генератор  легче,  но  и  исключает  необходимость  в  смазке  трущихся  деталей.  Это  значительно  снижает  частоту  регламентного  обслуживания  и  позволяет  использовать  устройство  при  низких  температурах.

"Генератор очень эффективен на низких скоростях вращения, поэтому мы рассматривали его применение именно для ветроэнергетики. К тому же, на эту область был запрос от промышленности. Но в целом применение такой электрической машины не ограничено ветроустановками. В качестве двигателя она имеет потенциал использования в транспорте и робототехнике. Мы разрабатывали генератор на мощность 100 кВт, но принципиальных ограничений по мощности нет", - рассказал Молоканов.

Проект  осуществлен  на  средства  гранта  Российского  научного  фонда.

Источник >>


Фото // ria.ru / Александр Поляков ©